Правильная эксплуатация грузовой техники значительно повышает эксплуатационный ресурс и позволяет оптимизировать себестоимость перевозок. Полуприцеп – это ценный актив компании, вложение, которое должно работать эффективно и сохранять ценность многие годы. Регулярное техобслуживание помогает снизить расходы на ремонт, избежать простоев и сохранить работоспособность техники на должном уровне.
Давайте рассмотрим, какие практические шаги специалисты по сервису и гарантии Grunwald рекомендуют проходить, чтобы продлить срок эксплуатации техники.
Регулярное техническое обслуживание
Обслуживание делится на несколько уровней:
-
Ежедневное ТО (ЕО) выполняется перед выездом и после смены: проверка шин и давления, слив конденсата из ресиверов, контроль освещения, смазка открытых штоков гидроцилиндров, визуальный осмотр смазочных точек;
-
ТО-1 проводится в закрытом помещении не реже одного раза в квартал: проверка рамы, креплений, состояния осей, подвески, тормозных механизмов и гидравлики;
-
ТО-2 выполняется раз в полгода или по пробегу: включает все операции ТО-1 плюс детальную диагностику подвески и тормозной системы, регулировку подшипников ступиц;
-
Ежегодное ТО: проверка мостов и пневморессор, контроль амортизаторов (согласно инструкции Grunwald рекомендуется замена при пробеге до 300 000 км), согласование тормозов тягача и прицепа. Дополнительно выполняют проверку наружных поверхностей узлов и механизмов, зачистку и окраску участков с коррозией, устранение выявленных дефектов. Раз в год проводится ТО-2 с заменой деталей, вышедших из строя по причине устаревания или износа.
При проведении ТО-1 и ТО-2 в полевых условиях площадку нужно защитить от пыли, песка и влаги. Зимой при хранении полуприцепа его ставят на упоры и растормаживают, чтобы тормозные колодки не примерзли к барабанам.
Уход за кузовом и рамой
Коррозия – основной враг металла. Защиту обеспечивает тщательная дробеструйная обработка и жесткое соблюдение всех этапов нанесения ЛКМ с температурной сушкой. После перевозки в самосвальном полуприцепе щебня, соли и других агрессивных грузов кузов нужно промывать. Любые трещины и повреждения устраняются сразу – локальный ремонт дешевле капитального.
Шины и ходовая часть
Перед выездом водитель должен проверить давление во всех шинах и глубину протектора, включая запасное колесо. Давление оценивают в холодном состоянии, потому что после движения оно всегда выше и сбрасывать его нельзя. Регулярная балансировка колес и проверка геометрии подвески помогают избежать неравномерного износа и продлевают срок службы всей ходовой части.
Правильная эксплуатация
Груз в полуприцепе нужно размещать так, чтобы нагрузка распределялась на все оси равномерно. Оптимально держать центр тяжести ближе к продольной оси и как можно ниже – это улучшает управляемость. Тяжелые материалы размещают в центральной части кузова, а легкие – по краям. Плохо закрепленный груз способен сместиться в пути и нарушить баланс, поэтому фиксация обязательна. Соблюдение этих правил снижает риск штрафов за перегруз, продлевает срок службы деталей и делает перевозку безопаснее. Для самосвальных моделей действуют отдельные требования: максимальная высота загрузки не должна превышать верхний край кузова, а материал запрещено трамбовать ковшом экскаватора – это ведет к переуплотнению груза и возможному повреждению конструкции кузова. Если кузов оснащен внутренними перекладинами или цепями, это сделано для предотвращения деформации кузова под массой насыпного груза.
Своевременный ремонт и модернизация
Замена деталей должна выполняться до критического износа. Например, амортизаторы рекомендуется менять после пробега 300 000 км. Подшипники ступиц требуют регулярной регулировки. Возможна модернизация подвески или установка дополнительных опций. Использование оригинальных или качественных аналогов запчастей снижает риск повторных поломок.
Документация и контроль
Ведение журнала техобслуживания и ремонтов помогает отслеживать регулярные процедуры и планировать бюджет. Для крупных автопарков это основной инструмент управления и планирования модернизации.
Заключение
Срок службы полуприцепа напрямую зависит от внимательного подхода к эксплуатации. Ежедневные проверки, плановые осмотры, своевременный ремонт и профилактика всегда дешевле капитального ремонта.Техника должна рассматриваться как актив, а не расходный материал: это обеспечивает ее долговечность и хороший уровень надежности автопарка.
На полуприцепы Grunwald действует безусловная гарантия на 12 месяцев. Гарантийные инженеры работают семь дней в неделю и всегда готовы оперативно помочь в вопросах проведения ремонта, ТО или приобретения запчастей.