
Самосвальные надстройки для автомобилей Iveco
-
Автоматический запорный механизм заднего борта
Обеспечивает максимальную точность разгрузки. Задний борт открывается уже при двух градусах подъема кузова. Внутренняя ширина и низкий центр тяжестиНадстройки проекта Box-type, реализованного инженерами Grunwald, отличаются от аналогов наибольшей внутренней шириной кузова равной 2450 мм и низко расположенным центром тяжести. Кузов из износостойкой сталиЭто износостойкая и ударопрочная сталь, способная продлить срок службы кузова и на продолжительное время сохранить товарный вид. - Самосвальные надстройки Grunwald
- Точные технические решения с безупречными материалами и компонентами
-
Внутренняя ширина и центр тяжести
Среди актуальных предложений на рынке надстройка Gr.S22-SB-SS отличается наибольшей внутренней шириной кузова, равной 2450 мм и самым низко расположенным центром тяжести. Кузов из высокопрочной сталиЭто износостойкая и ударопрочная сталь, способная продлит срок службы кузова, предотвратив преждевременное истирание абразивными материалами. Повышенная прочностьБорта кузова являются цельногнутыми деталями. За счет этого сокращается количество сварных швов на кузове – потенциальных мест концентрации напряжения и очагов коррозии, повышается жесткость конструкции для работы с высокими нагрузками. Расширенные возможностиПри длине базы 1 990 + 2 960 + 1 450 мм внутренние размеры кузова надстройки Gr.S22-SB-SS позволяют перевозить дорожные бетонные плиты длинной до 6 м. - Самосвальные надстройки Grunwald
- Эффективность превосходящая ожидания и высокий уровень безопасности
-
Осевой агрегат
Для высоких нагрузок: Три оси BPW в усиленном для российских условий исполнении грузоподъемностью от 9 000 кг на ось. ГидроцилиндрСовременное гидрооборудование: Гидроцилиндры высокого и низкого давления от ведущих производителей. ДышлоЖесткое дышло: Прочная конструкция со сцепной петлей 57,5 мм 290 кН. КузовКузов «Half-Pipe»: Толщина борта кузова – 6 мм, толщина основания кузова – 8 мм. Жесткая и прочная конструкция. - Gr.Tr.T16-H-R
- Высокопроизводительное дополнение
к Вашему автомобилю-самосвалу
-
Кузов полуприцепа Grunwald
По технологии «Half-Pipe»: Кузов с U-образным сечением выполнен из износостойкой и ударопрочной стали. Толщина борта кузова – 4 мм, толщина основания кузова – 6 мм. Рама полуприцепа GrunwaldВ конструкции шасси применяется высокопрочная сталь S700MC. Это обеспечивает наилучшее сочетание весовых и прочностных характеристик. Осевой агрегат полуприцепа GrunwaldПрактичное решение: Три оси BPW в усиленном исполнении грузоподъемностью от 9 000 кг на ось. Для заказа также доступна подвеска грузоподъемностью 12 000 кг на ось. Гидроцилиндр полуприцепа GrunwaldСовременное гидрооборудование: Гидроцилиндры высокого и низкого давления от ведущих производителей – концернов HYVA и Binotto. - Gr.T24-SH
- Эффективная перевозка нерудных материалов
легким и современным транспортом
-
Гидроцилиндр
Надежное гидрооборудование: Гидроцилиндры высокого или низкого давления от ведущих европейских производителей – концернов HYVA и Binotto. КузовАлюминиевый кузов STAS: Стенки кузова производятся из полого профиля толщиной 30 мм. Толщина основания кузова 8 мм. Используется алюминий премиум-качества. Осевой агрегатДля сложных дорожных условий: Осевой агрегат в усиленном для исполнении грузоподъемностью от 9 000 кг на ось в сочетании с барабанными тормозами. Стенка кузоваВысокая технологичность: Сборка и сварка кузова осуществляется на роботизированной линии с строгим контролем качества сварных соединений. - Gr.T27-AB
- Шаг в будущее российских строительных перевозок
с самыми современными технологиями
-
Гидроцилиндр
Современное гидрооборудование: Гидроцилиндры высокого и низкого давления от ведущих производителей – концернов HYVA и Binotto. КузовКузов «Half-Pipe»: Более устойчив к деформациям и отличается меньшей собственной массой в сравнении с кузовами коробчатого типа. Толщина борта кузова – 6 мм, толщина основания кузова – 8 мм. Осевой агрегатДля высоких нагрузок: Три оси BPW в усиленном для российских условий грузоподъемностью от 9 000 кг на ось. К заказу также доступны варианты подвесок грузоподъемностью 10 000 и 12 000 кг на ось . РезинаНадёжные шины от известных производителей: Шины универсальны в использовании на любых дорогах, в том числе с повреждённым покрытием. - Gr.T31-SH
- Непоколебимая выносливость, за которую ценят
профессионального строителя в любых обстоятельствах
-
Гидроцилиндр
Передовое гидрооборудование: Гидроцилиндр высокого давления 250 Бар серии Alpha от концерна HYVA или гидроцилиндр низкого давления 200 Бар от концерна Binotto. Осевой агрегатДля усердной работы: Три оси BPW в специальном усиленном исполнении грузоподъемностью от 9 000 кг на ось. Для заказа также доступна подвеска грузоподъемностью 12 000 кг на ось. РезинаНадежные шины от известных производителей: Шины универсальны в использовании на любых дорогах, в том числе с повреждённым покрытием. КузовКузов «Half-Pipe»: Более устойчив к деформациям и отличается меньшей собственной массой в сравнении с кузовами коробчатого типа. Толщина борта кузова – 6 мм, толщина основания кузова – 8 мм. - Gr.T34-SH
- Модель, ставшая живым символом
российских строительных перевозок в XXI веке
-
Гидроцилиндр
Надежное гидрооборудование: Гидроцилиндры высокого давления от ведущих производителей – концернов HYVA и Binotto Осевой агрегатСтандарт надежности: Осевой агрегат составляют три оси в усиленном исполнении грузоподъемностью 12 000 кг на ось, при этом ошиновка осей двускатная. РезинаНадёжные шины известных производителей: На каждой оси устанавливается четыре шины 315/80R22,5 c индексом 156/150L рассчитанные на суммарную нагрузку 13,4 тонны КузовКузов «Half-Pipe»: Основу стального самосвального кузова составляют борта толщиной 6 мм и основание кузова толщиной 8 мм, свариваемые внахлест. Стенки кузова дополнительно усилены продольным ребром жесткости - Gr.T38-SH
- Перевозите как можно больше груза
при максимально низкой себестоимости транспортировки
-
Гидроцилиндр
Надежное гидрооборудование: Гидроцилиндры высокого давления от ведущих производителей – концернов HYVA и Binotto Осевой агрегатСтандарт надежности: Осевой агрегат составляют три оси в усиленном исполнении грузоподъемностью от 10 000 кг на ось. КузовКузов «Half-Pipe»: Основу стального самосвального кузова составляют борта толщиной 6 мм и основание кузова толщиной 8 мм, свариваемые внахлест. Стенки кузова дополнительно усилены продольным ребром жесткости - Gr.T50-SH
- Решайте крупные задачи лучше, быстрее и энергичнее
двигаясь к вашим бизнес-целям
-
Безупречные физические параметры
Среди актуальных предложений на рынке надстройка Grunwald отличается наибольшей внутренней шириной кузова (2450 мм), самым низкорасположенным центром тяжести и наименьшей погрузочной высотой (2950 мм). Износостойкий кузовСамосвальный кузов из высокопрочной стали уверенно противостоит истиранию абразивными материалами и обладает высокой стойкости к ударным воздействиям. Точная разгрузкаАвтоматический запорный механизм заднего борта обеспечивает максимальную точность разгрузки. Задний борт открывается уже при двух градусах подъема кузова. Эффективная система обогрева кузоваСистема обогрева отработанными газами предотвращает смерзание и налипание сыпучих грузов. Простой механизм подключения/отключения системы через кран, расположенный за кабиной. - Самосвальные надстройки Grunwald
- Эффективные и востребованные, специально для российских условий эксплуатации
-
Высокая технологичность конструкции
Борта кузова являются цельногнутыми деталями. Снижается общее количество сварных швов на кузове – потенциальных мест концентрации напряжений и очагов коррозии. Повышается прочность и жесткость для работы с высокими нагрузками. Износостойкий кузовВ проекте надстройки Gr.M22-SB-SS заложено использование передовых материалов, таких как износостойкая и ударопрочная сталь в конструкции кузова. Ссыпной лотокСъемный ссыпной лоток позволяет успешно работать с асфальтоукладчиком. С большей кучностью производится разгрузка инертных грузов. - Самосвальные надстройки Grunwald
- Передовые материалы, первоклассные компоненты и точные технические решения
-
Кузов Half-Pipe
Полукруглое сечение кузова ускоряет разгрузку инертного груза. Благодаря формованным боковым стенкам полукруглый кузов более устойчив к деформациям и вмятинам. Во многом будущее строительных перевозок будет определяться развитием технологий не коробчатых кузовов. Вариативность в зависимости от задачВ проекте самосвальной надстройки заложена возможность производства кузовов в различных сочетаниях высокопрочных и износостойких сталей с учетом конкретных транспортных задач. Толщина бортов изменяется в соответствии с выбранным материалом от 5 до 6 мм, основания кузова – от 6 до 8 мм. Эффективная разгрузкаАвтоматический запорный механизм заднего борта обеспечивает максимальную точность разгрузки. Задний борт открывается уже при двух градусах подъема кузова - Самосвальные надстройки Grunwald
- Длительное время безотказной работы и высокая продуктивность
-
Высокая технологичность
Борта кузова являются цельногнутой деталью. Это решение повышает конструктивную прочность и жесткость для работы с высокими нагрузками. Знаки «Hardox in My Body»Cамосвальный кузов выполнен из износостойкой и ударопрочной стали и обладает непревзойденными показателями стойкости к истиранию. Эффективная система обогрева кузоваСистема обогрева отработанными газами предотвращает смерзание и налипание сыпучих грузов. Простой механизм подключения/отключения системы через кран, расположенный за кабиной. - Самосвальные надстройки Grunwald
- Безупречная функциональность и надежность в каждом элементе конструкции
-
Осевой агрегат
Идеальное решение для российских дорог и больших рабочих расстояний – три оси грузоподъемностью от 9 000 кг в специальном усиленном исполнении с расширенной гарантией и механизмом передней подъемной оси. Система крепления грузаУтапливаемые в полу крепежные петли с нагрузкой до 2,5 т и система съемных коников для эффективного оперирования с разными грузами. Съемные борта и стойкиВозможность трансформировать полуприцеп в открытую платформу для решения конкретной транспортной задачи. - Gr.OS
- Бесконечные возможности для транспортировки грузов
с минимальной себестоимостью перевозки
-
Кузов Half-Pipe
Полукруглое сечение кузова ускоряет разгрузку инертного груза. Благодаря формованным боковым стенкам полукруглый кузов более устойчив к деформациям и вмятинам. Во многом будущее строительных перевозок будет определяться развитием технологий не коробчатых кузовов. Передовые материалыКузов производится из стали износостойкой и ударопрочной стали Hardox 450. Исключительные физические свойства материала заметно продлевают срок службы кузова и на продолжительное время сохраняют товарный вид. Эффективная разгрузкаАвтоматический запорный механизм заднего борта обеспечивает максимальную точность разгрузки. Задний борт открывается уже при двух градусах подъема кузова. - Самосвальные надстройки Grunwald
- Длительное время безотказной работы и высокая продуктивность
- Геометрический объем
- ≈ 20 куб. м.
- Максимальный угол подъема кузова
- 48–50º
- Допустимая полная масса
- 41 000 кг
- Погрузочная высота
- 2 900 мм
- Наименование модели
- Gr.I20-SB-SS
- Базовое шасси
- IVECO TRAKKER AD410T41/45
- Внутренние размеры кузова (длина x ширина x высота)
- 5 600 x 2 450 x 1 500 мм
- Масса перевозимого груза
- 25 000 кг
- Материал надрамника
- конструкционная высокопрочная сталь
- Кузов
- box-type
- Материал кузова
- износостойкая высокопрочная сталь
- Толщина боковых бортов
- 5 мм
- Толщина основания кузова
- 6 мм
- Гидрофикация
- Binotto / HYVA
IVECO Trakker с колесной формулой 8x4 – грузовое шасси, которое давно и успешно зарекомендовало себя в изнурительных строительных перевозках. На его основе инженеры Grunwald создали автомобиль-самосвал готовый к выполнению самого широкого спектра задач. Он пронизан мыслью о исключительной роли самосвала в производственном цикле капитального строительства, доставке сыпучих материалов и разработке новых сырьевых месторождений.
- Лестница в передней части кузова с ответными ступенями внутри;
- Кронштейн для запасного колеса на передней стенке кузова;
- Съемный стальной защитный козырёк;
- Съемный ссыпной лоток;
- Обогрев кузова выхлопными газами;
- Детали обогрева кузова, включая трехходовой кран, выполнены из нержавеющей стали AISI 304;
- Гидроцилиндры низкого давления 200 бар производства концерна HYVA или Binotto;
- Гидронасос высокой производительности.



- Оборудование гидролинии для работы с прицепом. Гидролиния подъема кузова прицепа, с быстро разъемным соединением и управлением из кабины.
- Складной противоподкатный брус. Позволяет работать с асфальтоукладчиком, а также обеспечивает максимальный угол съезда.
Гарантия на конструкцию полуприцепа составляет 12 месяцев с момента первой постановки на регистрационный учет, но не более 24 месяцев с момента производственного выпуска.
Гарантийные и сервисные обязательства выполняет специализированный сервисный центр Grunwald в Москве (Шереметьево), а также сеть авторизованных сервисных станций.

Заполните форму заказа и наши менеджеры обязательно свяжутся с вами:
Отправить запросВоспользуйтесь нашими финансовыми инструментами получите беспроцентный кредит:
ЛизингВоспользуйтесь программой Trade-in на выгодных условиях:
Trade-in